ESTAÇÃO DE ENERGIA HÍBRIDA – INTEGRAÇÃO DE SOLAR + BATERIA + GERADOR
Energia Inteligente | Sustentável | Ininterrupta
Principais recursos:
Tripla Fonte de Energia – Solar + Bateria + Comutação automática de Rede/Gerador
Capacidade Escalável – Sistemas modulares de 10kW a 1MW+
Marca:
ZTAItem no.:
ZHB20Ordem (MOQ):
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T/T 30%, 70% Before shipmentOrigem do produto:
ChinaPorta de remessa:
Xiamen, ChinaTempo de espera：
1 MonthMarca: ZTA | Modelo: Série ZHB (GSB-10 / GSB-20 / GSB-30) | Origem: Xiamen, China | QMP: 1 Unidade | Prazo de Entrega: 7 a 15 Dias Úteis
A Central Elétrica Híbrida com Solar e Bateria — também conhecida como sistema GSB (Grupo Gerador + Painel Solar + Bateria) — é uma solução de energia tudo-em-um, plug-and-play, que integra um grupo gerador a diesel, módulos fotovoltaicos solares, um sistema de armazenamento de energia com bateria de lítio (BESS) e um inversor solar híbrido em uma única unidade transportable. Ele foi projetado para locais onde a energia da rede é instável, indisponível ou muito cara para ser estendida — incluindo comunidades remotas, microrredes insulares, acampamentos de mineração, canteiros de obras, estações base de telecomunicações e operações de socorro em desastres.
Ao contrário de um grupo gerador a diesel independente que funciona continuamente e consome combustível o dia todo, o grupo gerador híbrido prioriza a energia solar durante o dia, armazena o excedente de energia no banco de baterias LiFePO₄ e inicia automaticamente o motor a diesel apenas quando as reservas solares e de bateria estão esgotadas. Esta estratégia inteligente de gerenciamento de energia pode reduzir o consumo de combustível diesel em até 60–80%, reduzindo drasticamente os custos operacionais e as emissões de carbono, garantindo ao mesmo tempo um fornecimento de energia ininterrupto 24 horas por dia, 7 dias por semana.
As centrais elétricas híbridas da ZTA Power estão disponíveis em três configurações padrão — GSB-10 (10 kVA), GSB-20 (20 kVA) e GSB-30 (30 kVA) — com potência e capacidade totalmente personalizáveis para corresponder ao seu perfil de carga específico. Todos os sistemas contam com a experiência de fabricação de mais de 17 anos da ZTA Power e possuem certificações CE e ISO.
No coração de cada central elétrica híbrida ZTA está um grupo gerador a diesel premium que serve como a fonte de energia de backup definitiva. Quando a irradiação solar é insuficiente e o estado de carga da bateria (SOC) cai abaixo de um limite programável, o Sistema de Gerenciamento de Energia (EMS) do inversor híbrido envia um sinal de início automático para o grupo gerador. O motor acelera, sincroniza com o barramento CA e fornece energia para as cargas, recarregando simultaneamente o banco de baterias. Assim que a bateria atinge seu SOC alvo, o gerador desliga automaticamente, retornando o sistema para a operação silenciosa solar-mais-bateria.
Este modo de operação start-stop garante que o motor diesel opere sempre em sua faixa de carga ideal (normalmente 70–90% da potência nominal), o que melhora a eficiência de combustível, reduz o acúmulo de carbono, prolonga a vida útil do motor e minimiza os intervalos de manutenção em comparação com um gerador em funcionamento contínuo. O grupo gerador está equipado com uma Chave de Transferência Automática (ATS) para comutação de fonte perfeita sem interrupção para cargas críticas.
| Parâmetro | GSB-10 | GSB-20 | GSB-30 |
|---|---|---|---|
| Potência Principal (kVA) | 10 | 20 | 30 |
| Tensão Nominal | 400V/230V | 400V/230V | 400V/230V |
| Frequência | 50/60 Hz | 50/60 Hz | 50/60 Hz |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 100 L | 100 L | 100 L |
| Painel de Controle | Controlador Inteligente com Comunicação EMS | ||
| ATS | Integrada, Partida/Parada Automática | ||
| Nível de Ruído (7m) | ≤ 65 dB(A) | ≤ 68 dB(A) | ≤ 70 dB(A) |
A ZTA Power faz parceria com marcas de motores de renome mundial — incluindo Yanmar, Perkins e Kubota — para garantir que cada grupo gerador híbrido ofereça confiabilidade mecânica comprovada, eficiência de combustível e conformidade com as normas internacionais de emissões. Esses motores são selecionados especificamente por suas dimensões compactas, baixa vibração e excelentes características de resposta à carga, que são cruciais para o frequente ciclo de trabalho start-stop de uma usina de energia híbrida.
Cada motor está configurado para potência contínua (PRP) conforme a norma ISO 8528, o que significa que ele pode fornecer sua potência nominal continuamente e lidar com variações de carga típicas de aplicações fora da rede. Os principais recursos incluem sistemas de filtragem de ar/óleo/combustível para serviços pesados, regulador eletrônico para estabilidade de frequência (±0,5% em regime permanente), alarmes de baixa pressão do óleo e alta temperatura do líquido de arrefecimento com desligamento automático, e um motor de partida elétrico de 12V/24V com bateria livre de manutenção.
| Parâmetro do Motor | Especificação |
|---|---|
| Opções de Marca de Motor | YANMAR / PERKINS / KUBOTA (autorizado por OEM) |
| Tipo de Motor | 4 tempos, refrigerado a água, injeção direta, turboalimentado |
| Regulação de Velocidade | Regulador eletrônico, estabilidade de frequência ±0,5% |
| Sistema de Combustível | Injeção direta, bomba mecânica/eletrônica |
| Sistema de Lubrificação | Alimentado por pressão, filtro de óleo de fluxo total do tipo spin-on |
| Sistema de Partida | Motor de partida elétrico CC de 12V/24V, bateria livre de manutenção |
| Grau de Proteção | IP23 (tipo aberto) / IP44–IP54 (tipo carenado) |
| Conformidade com Emissões | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA (compatível com biodiesel) |
| Garantia | 18 meses após o fabrico ou 1.500 horas de funcionamento |
O alternador acoplado ao motor diesel é responsável por converter energia mecânica em energia elétrica. A ZTA Power utiliza alternadores síncronos sem escovas, autoexcitados e autorreguláveis de marcas de confiança como Stamford, Leroy-Somer, e Mecc Alte. Estes alternadores são conhecidos pela sua elevada precisão de regulação de tensão (±1%), excelente qualidade de forma de onda (THF ≤ 2%) e classe de isolamento robusta (Classe H, IP23/IP44).
O design sem escovas elimina o desgaste do comutador e dos anéis colectores, reduzindo significativamente os requisitos de manutenção. O Regulador Automático de Tensão (AVR) integrado garante uma tensão de saída estável sob condições de carga variáveis, protegendo equipamento eletrónico sensível ligado ao sistema híbrido. Todos os alternadores estão adaptados à potência nominal do motor de acordo com a norma ISO 8528-3 e testados a uma temperatura ambiente de 25°C com pressão atmosférica ao nível do mar.
| Parâmetro do Alternador | Especificação |
|---|---|
| Tipo | CA síncrono, sem escovas, autoexcitado, autorregulável |
| Opções de Marca | Stamford / Leroy-Somer / Mecc Alte / ZTA Power |
| Regulação de Tensão | ±1% (com AVR) |
| Classe de Isolamento | Classe H (180°C) |
| Grau de Proteção | IP23 (padrão) / IP44 (opcional) |
| Distorção de Forma de Onda (THF) | ≤ 2% (sem carga, linear) |
| Fator de Influência Telefônica (TIF) | ≤ 50 |
| Eficiência | ≥ 93% à carga nominal |
O componente solar da central elétrica híbrida consiste em painéis fotovoltaicos monocristalinos de alta eficiência, cada um com capacidade nominal de até 460W (configuração GSB-30). Os painéis utilizam tecnologia PERC (Passivated Emitter and Rear Cell) com revestimento antirreflexo, alcançando uma eficiência de módulo superior a 21%. Cada painel é certificado segundo as normas IEC 61215 e IEC 61730, com uma folha frontal de vidro temperado e caixa de junção com classificação IP68 para durabilidade externa a longo prazo.
| Parâmetro do Módulo FV | Especificação |
|---|---|
| Tipo de Célula | Silício Monocristalino (PERC) |
| Potência Nominal (Pmax) | 460W (por painel) |
| Quantidade de Painéis | 5 pçs (GSB-30), expansível |
| Potência Solar Máxima | 2.300W (GSB-30) |
| Eficiência do Módulo | ≥ 21% |
| Temperatura de Operação | −40°C a +85°C |
| Certificações | IEC 61215, IEC 61730, CE |
O componente de armazenamento de energia utiliza células de bateria de Lítio Ferro Fosfato (LiFePO₄ / LFP) — a química de lítio mais segura e termicamente estável disponível. Ao contrário das baterias de chumbo-ácido que se degradam rapidamente sob ciclos de estado parcial de carga, as baterias LFP fornecem ≥ 4.000 ciclos a 80% de Profundidade de Descarga (DOD), o que se traduz em mais de 10 anos de vida operacional em aplicações típicas de ciclos diários. Cada bloco de bateria é gerido por um Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) que fornece monitoramento de tensão e temperatura a nível de célula, balanceamento passivo/eletrônico e proteção abrangente contra sobrecarga, descarga excessiva, sobrecorrente, curto-circuito e fuga térmica.
| Parâmetro da Bateria | Especificação |
|---|---|
| Química da Célula | LFP (LiFePO₄) |
| Modelo do Pack | MF51100 |
| Capacidade do Pack | 5,12 kWh por pack |
| Capacidade de Armazenamento Mín. | 40 kWh (GSB-30) |
| Capacidade de Armazenamento Máx. | 60 kWh (GSB-30, expansível) |
| Vida Útil Nominal em Ciclos | ≥ 4.000 ciclos a 80% DOD |
| Temperatura de Descarga | −20°C ~ +50°C |
| BMS | Integrado, monitoramento + balanceamento ao nível da célula |
| Garantia | 4.000 ciclos (80% DOD) ou 2 anos a partir da fabricação |
O inversor solar híbrido é a unidade de controle central que gerencia todas as três fontes de energia — solar, bateria e gerador a diesel — em tempo real. Ele possui duplo MPPT (Rastreamento de Ponto de Máxima Potência)controladores que maximizam a captação de energia solar sob condições de irradiância variável e sombreamento parcial, com eficiência de rastreamento ≥ 99,9%. O inversor suporta amboson-grid e off-gridmodos de operação, com transição perfeita (
O integradoSistema de Gestão de Energia (EMS) executa a lógica de despacho inteligente: a energia solar é priorizada para a carga, o excedente de energia solar carrega a bateria e o gerador a diesel é ligado automaticamente apenas quando a energia solar e a bateria são insuficientes. O inversor também suporta redução de picos, deslocamento de carga, e otimização por horário de uso estratégias para máxima economia de custos de energia. O monitoramento remoto está disponível através de um módulo IoT integrado com acesso por aplicativo móvel e portal web.
| Parâmetro do Inversor | Especificação |
|---|---|
| Controlador Solar | MPPT duplo, eficiência de rastreamento ≥ 99,9% |
| Faixa de tensão CA | 380–415Vac @ 50Hz / 480V @ 60Hz |
| Potência nominal de saída | 30 kVA (0,8 capacitivo ~ 0,8 indutivo) |
| Terminais de saída | Terminais de cobre e tomada CEE 50A/5P |
| Modo de operação | On-grid / Off-grid / Híbrido (comutação automática) |
| Comutação Rede/Off-grid | |
| Monitoramento remoto | Módulo IoT, aplicativo móvel + portal web |
| Proteção | Sobretensão, subtensão, sobrecorrente, anti-ilhamento, curto-circuito |
| Parâmetro do sistema | GSB-10 | GSB-20 | GSB-30 |
|---|---|---|---|
| Saída nominal do sistema | 10 kVA | 20 kVA | 30 kVA |
| Tensão nominal | 400V/230V @ 50Hz — 480V @ 60Hz, trifásico (personalizável) | ||
| Potência do gerador a diesel | 9 kVA | 13 kVA | 20 kVA |
| Máx. potência solar | 550W | 420W | 2.300W |
| Capacidade da bateria (máx.) | 25 kWh | 40 kWh | 60 kWh |
| Química da bateria | LFP (LiFePO₄), ≥ 4.000 ciclos @ 80% DOD | ||
| Dimensões Expandidas (L×P×A) | 2950×5400×3350 mm | 5100×6350×3150 mm | 3650×5500×3350 mm |
| Dimensões de Carga (L×P×A) | 2950×1150×2200 mm | 3950×2280×2230 mm | 3650×1150×2250 mm |
| Peso Líquido | ~1.800 kg | ~2.600 kg | 3.400 kg |
| Carregamento de contentor de 20 pés | 4 unidades | 2 unidades | 2 unidades |
| Carregamento de contentor 40HQ | 8 unidades | 3 unidades | 6 unidades |
| Temperatura de Operação | −20°C ~ +50°C | ||
Cada estação de energia híbrida ZTA passa por um processo estruturado, fluxo de trabalho de montagem em 10 etapas projetado para garantir a compatibilidade de componentes, segurança elétrica e confiabilidade de desempenho em nível de sistema. Cada estágio é documentado e aprovado pelo técnico responsável antes de prosseguir para o próximo.
| Etapa | Processo | Descrição e Controle de Qualidade |
|---|---|---|
| 1 | Inspeção de Qualidade de Recebimento (IQC) | Todos os motores, alternadores, painéis solares, baterias e inversores são inspecionados em relação às especificações de compra — números de série registrados, defeitos cosméticos verificados, parâmetros elétricos conferidos. |
| 2 | Fabricação da Estrutura Base | A estrutura base de aço resistente é cortada, soldada e aliviada de tensões. Os pontos de montagem antivibração são perfurados com precisão de acordo com as dimensões de acoplamento do motor e do alternador. |
| 3 | Acoplamento Motor-Alternador | O motor e o alternador são alinhados usando uma ferramenta de alinhamento a laser; o disco de acoplamento e as almofadas de montagem flexíveis são instalados. Excentricidade do indicador de discagem confirmada ≤ 0,05 mm. |
| 4 | Instalação do Sistema de Arrefecimento e Combustível | Radiador, mangueiras de refrigeração, tanque de combustível, linhas de combustível e filtros são instalados. Sistema testado sob pressão quanto a vazamentos a 1,5× da pressão nominal. |
| 5 | Fiação Elétrica e Painel de Controle | Painel de controle, disjuntor, AVR, sensores e chicote elétrico são instalados de acordo com o esquema. Todas as conexões têm o torque verificado e são etiquetadas com números de fio exclusivos. |
| 6 | Integração de Bateria e Inversor | Conjuntos de baterias LiFePO₄, inversor híbrido e controladores MPPT são montados e cabeados. Cabos de comunicação do BMS conectados e verificados. |
| 7 | Montagem Solar fotovoltaica | Os suportes de montagem dos painéis solares são montados na cobertura/estrutura. Os painéis são parafusados, aterrados e os conectores MC4 são direcionados para o inversor. |
| 8 | Montagem da Cobertura / Gabinete | A cobertura de aço de 2mm é montada com isolamento acústico, silenciador, travas de porta de aço inoxidável e janelas de visualização transparentes. Alças de içamento são instaladas. |
| 9 | Teste de Carga e Comissionamento | Teste de carga completa do sistema a 25%, 50%, 75%, 100% e 110% da carga nominal. Parâmetros registrados: tensão, frequência, fator de potência, consumo de combustível, ruído, temperatura, curvas de carga/descarga da bateria. |
| 10 | Limpeza, Pintura e CQ Final | Limpeza de superfície, retoque de pintura eletrostática, rotulagem e inspeção visual final. Relatório de teste gerado e assinado pelo gerente de controle de qualidade. |
ZTA Power equipada com equipamentos de energia especializados para cada etapa da produção de conjuntos geradores híbridos.
A qualidade está integrada em todas as etapas — não adicionada no final. A ZTA Power segue um sistema de CQ de quatro níveis que começa na seleção de fornecedores e continua até o suporte pós-venda após o envio:
Nível 1 — CQI (Controle de Qualidade de Entrada): Todas as matérias-primas e componentes (motores, alternadores, aço, baterias, inversores, painéis solares) são inspecionados na chegada. Os fornecedores devem fornecer certificados de teste e registros de lote. As peças não conformes são devolvidas ao fornecedor.
Nível 2 — CQPI (Controle de Qualidade em Processo): Cada etapa de montagem (Etapas 2 a 8 acima) é inspecionada por um inspetor dedicado de CQPI antes que a unidade avance para o próximo posto. A qualidade da solda, os valores de torque, a exatidão da fiação e os dados de alinhamento são registrados.
Nível 3 — CQF (Controle de Qualidade Final): A central de energia híbrida concluída passa por um teste de carga de 100% abrangente a 25%, 50%, 75%, 100% e 110% da capacidade nominal. A regulação de tensão, a estabilidade de frequência, o consumo de combustível, o ruído, as curvas de carga/descarga da bateria e a lógica de comutação do EMS são todos verificados. Um relatório de teste com rastreabilidade por número de série é gerado e arquivado.
Nível 4 — CQSa (Controle de Qualidade de Saída): Antes da embalagem, cada unidade é inspecionada visualmente, limpa, rotulada com um número de série exclusivo e acompanhada por seu relatório de teste, certificado de garantia e manual do usuário.
As centrais de energia híbridas da ZTA Power são projetadas para transporte em contêineres — as dimensões de carregamento de cada modelo cabem em contêineres ISO padrão, permitindo um envio global econômico. Cada unidade é embalada com materiais protetores para suportar o manuseio de frete marítimo e o transporte rodoviário de longa distância.
| Parâmetro de Embalagem | GSB-10 | GSB-20 | GSB-30 |
|---|---|---|---|
| Dimensões de Carregamento (L×P×A) | 2950×1150×2200 mm | 3950×2280×2230 mm | 3650×1150×2250 mm |
| Dimensões Expandidas (L×P×A) | 2950×5400×3350 mm | 5100×6350×3150 mm | 3650×5500×3350 mm |
| Peso Líquido | ~1.800 kg | ~2.600 kg | 3.400 kg |
| Peso Bruto (com embalagem) | ~1.950 kg | ~2.800 kg | 3.600 kg |
| Material de Embalagem | Filmestretch + saco antirroubo VCI + proteção de canto em espuma EPE + base de engradado de aço + estrutura de madeira de grau de exportação | ||
| Bolsas para Empilhadeira | Padrão, entrada de 4 vias | ||
| Pontos de Içamento | Orelhas de içamento integradas na estrutura da base (içamento de 4 pontos) | ||
| Marca de Envio | Conforme requisito do cliente (padrão + personalizável) | ||
Todas as centrais elétricas híbridas ZTA são projetadas com a eficiência de envio em mente. As dimensões de carregamento são otimizadas para maximizar a utilização do espaço do contêiner, reduzindo o custo de frete por unidade para compradores internacionais. Os painéis solares são embalados separadamente em caixas de papelão reforçadas e carregados junto com a unidade principal.
| Tipo de Contêiner | GSB-10 | GSB-20 | GSB-30 |
|---|---|---|---|
| Contêiner Padrão de 20 pés | 4 unidades | 2 unidades | 2 unidades |
| Contêiner HQ de 40 pés | 8 unidades | 3 unidades | 6 unidades |
| Porto de Embarque | Xiamen, China (outros portos negociáveis) | ||
| Incoterms Suportados | FOB, CIF, CFR, DAP, DDP | ||
| Termos de Pagamento | T/T (30% de depósito, 70% antes do embarque), L/C à vista, PayPal, Western Union | ||
| Prazo de Entrega | 25–35 dias (personalizado) | ||
Xiamen ZTA Power System Co., Ltd. é um fabricante líder chinês especializado na pesquisa, fabricação e exportação de grupos geradores a diesel, geradores a gás natural, sistemas de energia híbrida, torres de iluminação, contêineres reefer, alternadores, painéis de sincronização, ATS e peças de reposição. Com mais de 17 anos de experiência na indústria, nossos produtos atenderam clientes em mais de 200 países em vários setores, incluindo manufatura, mineração, infraestrutura, telecomunicações e fornecimento de energia de emergência.
17+
Anos de Experiência na Indústria
200+
Países Atendidos
200
Capacidade de Unidades / Mês
15.000+
m² de Instalação de Fabricação
Parcerias OEM: A ZTA Power pode fornecer grupos geradores com motores originais Cummins, Perkins, e alternadores Stamford e Leroy-Somer, respaldados por garantia global. Nosso período de garantia é de 1 ano ou 1.000 horas de funcionamento (o que ocorrer primeiro), com serviço pós-venda vitalício para todos os produtos adquiridos da ZTA Power.
Certificações: CE, ISO 9001:2015 e conformidade com as normas de emissão EPA Tier 3 / EU Stage IIIA. Todos os produtos são testados em nossa sala de testes interna antes do envio.
Vantagens Principais:
Abaixo estão as perguntas mais frequentes feitas por nossos clientes. Se a sua pergunta não estiver listada aqui, por favor entre em contato conosco diretamente — nossa equipe de engenharia responderá dentro de 24 horas.
R: Uma central elétrica híbrida integra três fontes de energia — solar fotovoltaica, armazenamento em bateria e um grupo gerador a diesel — em um único sistema gerenciado. Ao contrário de um gerador diesel autônomo que funciona continuamente e consome combustível 24 horas por dia, 7 dias por semana, o sistema híbrido prioriza a energia solar durante o dia, armazena o excedente na bateria e só liga o motor a diesel quando tanto a energia solar quanto a bateria estão esgotadas. Isso pode reduzir o consumo de combustível em 60–80%, diminuir significativamente os custos operacionais e estender a vida útil do motor reduzindo as horas de funcionamento.
R: A ZTA Power oferece três modelos padrão: GSB-10 (10 kVA), GSB-20 (20 kVA) e GSB-30 (30 kVA). No entanto, o sistema é totalmente escalável de 10 kW a 1 MW+ usando expansão modular de bateria e solar. Aceitamos personalização completa para classificação de potência, tensão (400V@50Hz ou 480V@60Hz), capacidade da bateria, quantidade de painéis solares, marca do motor (Yanmar / Perkins / Kubota) e marca do alternador (Stamford / Leroy-Somer / Mecc Alte). Compartilhe seu perfil de carga e dimensionaremos a configuração ideal para você.
R: O sistema usa células de bateria LiFePO₄ (LFP) com uma vida útil nominal de ciclo de ≥ 4.000 ciclos a 80% de DOD, o que se traduz em aproximadamente mais de 10 anos de ciclos diários. A garantia da bateria cobre 4.000 ciclos (80% DOD) ou 2 anos a partir da fabricação, o que ocorrer primeiro. A garantia do gerador a diesel cobre 18 meses a partir da fabricação ou 1.500 horas de funcionamento.
R: À noite, o sistema funciona com a energia armazenada na bateria. Durante períodos prolongados de nublado ou chuva, quando a geração solar é insuficiente e o SOC da bateria cai abaixo de um limite programável (tipicamente 20–30%), o EMS inicia automaticamente o grupo gerador híbrido a diesel para alimentar a carga e recarregar a bateria simultaneamente. Assim que a bateria atinge o SOC alvo (tipicamente 80–90%), o gerador desliga automaticamente. A transição é perfeita — sem interrupção de energia para as cargas conectadas.
R: Sim. O inversor híbrido inclui um módulo IoT integrado que suporta monitoramento remoto via aplicativo móvel (iOS/Android) e portal web. Você pode visualizar dados em tempo real, incluindo geração solar, SOC da bateria, status do gerador, consumo de carga, alarmes de falha e tendências históricas de energia. O sistema também suporta alertas de falha por e-mail/SMS para manutenção proativa.
R: O sistema foi projetado para envio containerizado. Um contêiner de 20 pés comporta 2–4 unidades, dependendo do modelo, e um contêiner de 40HQ comporta 3–8 unidades. Cada unidade é embalada com filme Stretch, saco anti-ferrugem VCI, proteção de canto em espuma EPE e uma caixa de aço/madeira de grau de exportação. O porto de embarque é Xiamen, China. Oferecemos suporte aos incoterms FOB, CIF, CFR, DAP e DDP.
R: O MOQ é de 1 unidade — aceitamos pedidos de teste como ponto de partida para um relacionamento comercial de longo prazo. As condições de pagamento são flexíveis: T/T (30% de depósito, 70% antes do envio) é o padrão. Também aceitamos L/C à vista, PayPal e Western Union para pedidos menores.
R: Sim. Cada sistema é enviado com um manual do usuário abrangente, diagrama de fiação e guia de instalação. Para grandes projetos, a ZTA Power pode enviar engenheiros ao seu local para supervisão de instalação e comissionamento (custos de viagem e hospedagem arcados pelo comprador). Todos os produtos adquiridos da ZTA Power incluem serviço pós-venda vitalício — nossa equipe de suporte pode ser contatada por telefone, e-mail, WhatsApp e WeChat.
R: O sistema e seus componentes possuem certificações CE e ISO 9001:2015. Os painéis solares são certificados conforme as normas IEC 61215 e IEC 61730. As células de bateria cumprem os padrões de transporte UN38.3. O motor diesel atende aos requisitos de emissão EPA Tier 3 / EU Stage IIIA. Como OEM de Cummins, Perkins, Stamford e Leroy-Somer, a ZTA Power também pode fornecer grupos geradores com garantia global de marca original.
R: A central elétrica híbrida é ideal para:
A equipa de engenharia da ZTA Power está pronta para o ajudar a dimensionar, configurar e cotar a central de energia híbrida ideal para a sua aplicação. Contacte-nos hoje com os detalhes da sua carga e receba um orçamento personalizado no prazo de 24 horas.
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Etiquetas Quentes: Grupo Gerador Híbrido | Central Elétrica Híbrida | Sistema Híbrido Solar a Diesel | Gerador de Bateria Solar | Energia Híbrida Fora da Rede | Gerador de Bateria LiFePO4 | Inversor Híbrido MPPT | Reserva Híbrida de Emergência | Alimentação de Energia para Áreas Remotas | Gerador de Energia Renovável
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Detalhes
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O Conjunto gerador PerkinsCombina engenharia robusta com confiabilidade excepcional, fornecendo soluções de energia de alto desempenho para aplicações industriais, comerciais e de emergência. Equipados com os renomados motores a diesel da Perkins, esses grupos geradores são projetados para eficiência de combustível, durabilidade e conformidade com os padrões globais de emissão (por exemplo, Tier 4 Final).
Detalhes
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Detalhes
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Detalhes
Os grupos geradores a gás natural Cummins são amplamente reconhecidos por sua eficiência, confiabilidade e benefícios ambientais
Detalhes
A dedicação da HYUNDAI à qualidade, inovação e sustentabilidade nos diferencia. Seja um veículo, um equipamento de construção ou um gerador de energia, os produtos HYUNDAI são projetados para oferecer desempenho e valor superiores.
Detalhes
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