Nossa série de filtros atende às três necessidades essenciais de filtragem dos grupos geradores a diesel. Cada filtro é fabricado para atender ou superar as especificações do OEM, utilizando meios filtrantes de alta qualidade, carcaças com roscas de precisão e tratamentos de superfície resistentes à corrosão.
Nossa série de filtros atende às três necessidades essenciais de filtragem de grupos geradores a diesel. Cada filtro é fabricado para atender ou superar as especificações OEM, utilizando meios filtrantes de alta qualidade, carcaças com roscas de precisão e tratamentos superficiais resistentes à corrosão.
O Filtro de Diesel ZTA Power é projetado para remover contaminantes do combustível diesel antes que ele alcance o sistema de injeção de alta pressão. Ele utiliza um meio filtrante multicamadas com capacidade de separação de água para proteger injetores e bombas de combustível sensíveis.
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Especificação |
Detalhe |
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Meio Filtrante |
Mistura multicamadas de celulose + sintético |
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Classificação de Filtragem |
10 mícrons (primário), 2 mícrons (estágio secundário disponível) |
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Eficiência de Separação de Água |
≥ 95% |
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Taxa de Fluxo |
Dependente do motor; compatível com os requisitos do sistema de combustível |
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Material da Carcaça |
Aço resistente à corrosão com revestimento anticorrosivo |
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Temperatura de Operação |
-40°C a +120°C |
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Material de Vedação |
NBR (Borracha Nitrílica Butadieno) — resistente a combustível |
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Motores Compatíveis |
Séries Cummins KTA19, KTA38, KTA50, QSK60; Perkins 1106A, 2806A, 4006A |
[Consulte Sobre o Filtro de Diesel →] (Botão de consulta)
O Filtro de Ar ZTA Power impede que poeira, areia e partículas prejudiciais entrem na câmara de combustão do motor. Ele utiliza um design de meio filtrante plissado de alta capacidade que maximiza a área de filtragem enquanto mantém um fluxo de ar ideal.
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Especificação |
Detalhe |
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Meio Filtrante |
Celulose plissada de alta capacidade com estágio de pré-filtro |
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Eficiência de Filtragem |
≥ 99,5% a 10 mícrons |
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Capacidade de Fluxo de Ar |
Compatível com o motor; disponível para grupos geradores de 50kW-2000kW |
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Construção |
Tampas de extremidade de aço para serviço pesado com suporte de metal expandido |
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Tipo de Vedação |
Junta de uretano — resistente a altas temperaturas |
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Temperatura de Operação |
-40°C a +80°C |
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Reutilizável |
Sim — elemento pré-filtro lavável (ar comprimido, máximo de 3 limpezas) |
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Motores compatíveis |
Cummins 6BT, 6CT, KTA19, KTA38, KTA50; séries Perkins 1006, 1106A, 2806A |

[Consultar sobre filtro de ar →] (Botão de consulta)
O filtro de óleo lubrificante ZTA Power remove partículas de desgaste metálico, fuligem e produtos de oxidação do óleo lubrificante do motor, protegendo mancais, turbocompressores e paredes dos cilindros contra danos abrasivos.
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Especificação |
Detalhe |
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Material filtrante |
Mistura totalmente sintética com válvula de desvio |
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Classificação de filtragem |
15-40 mícrons (fluxo total); 5-15 mícrons (estágio de desvio) |
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Configuração da válvula de desvio |
1,5-2,5 bar (pressão diferencial) |
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Válvula antirretorno |
Silicone — evita partidas a seco |
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Material da carcaça |
Aço de alta espessura com revestimento em pó |
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Temperatura de operação |
-40°C a +135°C |
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Vida útil |
250-500 horas de operação (compatível com o intervalo de troca de óleo) |
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Motores compatíveis |
Séries Cummins B/C/K/QSK; séries Perkins 1100, 2800, 4000 |
Para ajudar você a encontrar o filtro de substituição correto, abaixo está um guia de referência cruzada que relaciona os números de peças de filtros ZTA Power aos números de peças comuns de OEM e de reposição do mercado.
Observação: as referências cruzadas são fornecidas apenas para fins de identificação. Sempre verifique a compatibilidade com o modelo específico do seu motor antes de fazer o pedido.
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Nº da peça ZTA Power |
Tipo de filtro |
Fleetguard |
Donaldson |
Mann Filter |
Aplicação típica do motor |
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ZTA-DF-1001 |
Filtro de diesel |
C3931063=FF5052 |
P551000 |
WK822 |
Cummins 6BT |
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ZTA-DF-1002 |
Filtro de diesel |
3931063 |
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Cummins 6CT |
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ZTA-DF-1003 |
Filtro de diesel |
FS1000/FS1212 |
P553023 |
WK830 |
Cummins KTA19 |
|
ZTA-DF-1004 |
Filtro de diesel |
FS01006 00MX |
P551020 |
WK840 |
Cummins KTA38 |
|
ZTA-DF-1005 |
Filtro de diesel |
FS01006 00MX |
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4095189 |
Cummins KTA50 |
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ZTA-AF-2001 |
Filtro de ar |
AF1833 |
P604020 |
C28120 |
Cummins 6BT |
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ZTA-AF-2002 |
Filtro de ar |
AF1811 |
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|
Cummins 6CT |
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ZTA-AF-2003 |
Filtro de ar |
AF872-B-AM LOC |
P635420 |
C30880 |
Cummins KTA19 |
|
ZTA-AF-2004 |
Filtro de ar |
AF25278 00JX |
P638425 |
C31100 |
Cummins KTA38 |
|
ZTA-AF-2005 |
Filtro de ar |
AF25278 00JX |
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|
Cummins KTA50 |
|
ZTA-LO-3001 |
Filtro de óleo lubrificante |
3908615 |
P550040 |
W712/50 |
série B da Cummins |
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ZTA-LO-3002 |
Filtro de óleo lubrificante |
3401544 |
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série C da Cummins |
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ZTA-LO-3003 |
Filtro de óleo lubrificante |
LF00777 00MX |
P550550 |
W712/80 |
Cummins KTA19 |
|
ZTA-LO-3004 |
Filtro de óleo lubrificante |
LF00777 00MX |
P551000 |
W712/95 |
Cummins KTA38 |
|
ZTA-LO-3005 |
Filtro de óleo lubrificante |
LF00777 00MX |
|
|
Cummins KTA50 |
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ZTA-DF-P101 |
Filtro de diesel |
4627133 |
P558020 |
WK855 |
Perkins 1106A |
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ZTA-AF-P201 |
Filtro de ar |
2652C831 |
P630010 |
C30500 |
Perkins 1106A |
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ZTA-AF-P202 |
Filtro de ar |
SEV551F/4 |
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Perkins 2806A |
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ZTA-LO-P301 |
Filtro de óleo lubrificante |
4627133 |
P550800 |
W712/60 |
série Perkins 1100 |
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ZTA-LO-P302 |
Filtro de óleo lubrificante |
CH10929 |
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série Perkins 2800 |
Não encontra o modelo do seu motor? Entre em contato com nossa equipe de engenharia com o modelo e o número de série do seu motor, e nós encontraremos o filtro correto para você.

[Obter assistência para correspondência de filtro →] (Botão de consulta)
O uso de filtros de gerador de baixa qualidade ou incorretos pode causar danos ao sistema de injeção de combustível, desgaste excessivo do motor, redução da potência de saída e falha catastrófica do motor. Um único lote de combustível contaminado passando por um filtro de diesel inferior pode destruir uma bomba de combustível de alta pressão, resultando em custos de reparo superiores a $5,000 USD para um conjunto gerador de 500 kW. Investir em filtros de qualidade OEM de um fabricante confiável é o seguro mais econômico para a longevidade do gerador.
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Fator de risco |
Consequência |
Custo estimado de reparo (USD) |
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Filtragem inadequada de combustível |
Danos ao injetor de combustível, falha da bomba de injeção |
$3,000-$8,000 |
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Filtragem inadequada de ar |
Riscos nas paredes do cilindro, desgaste dos anéis do pistão, perda de compressão |
$5,000-$15,000 |
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Falha na filtragem de óleo |
Falha dos rolamentos, danos ao turbocompressor, travamento do motor |
$10,000-$40,000+ |
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Colapso do elemento filtrante |
Resíduos não filtrados circulando no motor |
Reconstrução completa do motor necessária |
Cada filtro da ZTA Power passa por um rigoroso processo de controle de qualidade:
1. Inspeção de matéria-prima — Densidade, espessura e permeabilidade do meio filtrante testadas na chegada
2. Verificações de qualidade durante o processo — Quantidade de dobras, resistência da união adesiva e precisão dimensional verificadas durante a produção
3. Teste do produto acabado — Cada lote é testado por amostragem em nosso banco de testes interno de geradores para taxa de fluxo, queda de pressão e eficiência de filtragem
4. Rastreabilidade do lote — Cada filtro possui um número de lote gravado a laser para rastreabilidade completa da produção
Nossos filtros são fabricados em conformidade com os padrões de gestão da qualidade da ISO 9001:2015 e atendem aos requisitos técnicos das especificações de motores da Cummins e da Perkins.
O cronograma padrão de substituição de filtros de geradores a diesel segue as diretrizes de manutenção do setor: filtros de óleo lubrificante devem ser substituídos a cada 250-500 horas de operação ou em cada troca de óleo, filtros de combustível diesel a cada 500-1.000 horas e filtros de ar a cada 500-1.000 horas, dependendo dos níveis de poeira ambiental. Para geradores de reserva e emergência em conformidade com os padrões da NFPA 110 todos os filtros devem ser substituídos anualmente, independentemente das horas de operação, para garantir a prontidão durante interrupções de energia.
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Item de manutenção |
Diário |
Semanal |
Mensal |
250 h |
500 h |
1.000 h |
Anualmente |
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Filtro de ar — Inspecionar |
✅ |
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✅ |
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Filtro de ar — Limpar |
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✅ |
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Filtro de ar — Substituir |
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✅ |
✅ |
✅ (em espera) |
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Filtro de diesel — Drenar água |
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✅ |
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Filtro de diesel — Substituir |
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✅ |
✅ |
✅ (em espera) |
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Filtro de óleo lubrificante — Substituir |
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✅ |
✅ |
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✅ (em espera) |
|
Óleo do motor — Substituir |
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✅ |
✅ |
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✅ (em espera) |
Importante: O ambiente de operação afeta significativamente a vida útil do filtro. Em ambientes com muita poeira (canteiros de obras, minas, desertos), a substituição do filtro de ar pode ser necessária a cada 250 horas. Em ambientes com alta umidade, a drenagem de água do filtro de combustível deve ser realizada diariamente.
Fonte: Os intervalos de manutenção foram referenciados da NFPA 110: Norma para Sistemas de Energia de Emergência e de Reserva, e dos manuais de operação dos motores Cummins/Perkins. Sempre consulte o manual do fabricante específico do seu motor para requisitos específicos do modelo.
Os filtros ZTA Power são projetados para se adaptar aos motores de geradores a diesel mais utilizados. Abaixo está um guia de compatibilidade para os principais modelos de motores.
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Motor Cummins |
Faixa de Potência do Gerador |
Filtro de diesel |
Filtro de ar |
Filtro de óleo lubrificante |
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6BT5.9 |
80-150 kW |
C3931063 FF5052 |
KW1638 |
C3937743 LF3349 |
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6CT8.3 |
150-250 kW |
C3931063 FF5052 |
KW1638 |
LF9009 C3401544 |
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NT855 |
200-350 kW |
ZTA-DF-1002 |
ZTA-AF-2002 |
3401544 |
|
KTA19 |
300-500 kW |
LF00670 |
AF872 |
LF00777 |
|
KTA38 |
500-1000 kW |
FS01006 |
AF25278 |
LF00670 |
|
KTA50 |
800-1500 kW |
FS01006 |
AF25278 |
LF03325 |
|
QSK60 |
1000-2000 kW |
ZTA-DF-1003 |
ZTA-AF-2003 |
ZTA-LO-3003 |
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Motor Perkins |
Faixa de potência do gerador |
Filtro de diesel |
Filtro de ar |
Filtro de óleo lubrificante |
|
1104A-44TG2 |
60-100 kW |
2654407 | 26510342 | 2654407 |
|
1106A-70TAG2 |
100-200 kW |
2656F843 | 2652C831 | 4627133 |
|
1206A-E70TTAG |
150-250 kW |
2656F843 | 2652C831 | 4627133 |
|
2806A-E18TAG2 |
500-750 kW |
CH10930 | SEV551F/4 | CH10929 |
|
4006-23TAG2A |
1000-1500 kW |
4759205 | S551/4 | 4324909 |
|
4012-46TAG2A |
1500-2000 kW |
4759205 |
SEV551H/4 |
4324909 |
