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Guia de solução de problemas: falha na partida do gerador a diesel

Guia de solução de problemas: falha na partida do gerador a diesel

February 17, 2025

Guia de solução de problemas: falha na partida do gerador a diesel

Quando um gerador a diesel não dá partida, as causas comuns incluem problemas na bateria, problemas na fiação, falha no motor de partida ou ar no sistema de combustível. Abaixo estão as etapas de diagnóstico e soluções:

1. Falha de energia da bateria

Problema:

  • Os geradores normalmente usam 2 ou 4 baterias (conectadas em série e paralelo).
  • O carregador flutuante (mantido em 26-27 V CC) mantém a bateria carregada para a operação do painel de controle ECU e EMCP.
  • Se o carregador externo falhar, a voltagem da bateria cai, impedindo a inicialização.

Solução:

  • Recarregue a bateria (o tempo de carregamento depende do nível de descarga e da capacidade do carregador).
  • Em emergências, substitua a bateria para uma resolução mais rápida.

Dica de manutenção:

  • Se o ácido da bateria transbordar, ele corrói os terminais, aumentando a resistência.
  • Solução: limpe os terminais com lixa e aperte as conexões.

2. Fiação solta ou corroída

Problema:

A vibração durante a operação afrouxa as conexões, causando má condutividade.

Solução:

  • Inspecione e aperte todos os cabos da bateria e do motor de partida.
  • Remova a corrosão dos terminais para melhor contato.

3. Falha do motor de partida

Problema:

  • Sem partida (o motor permanece frio) → Problema na fonte de alimentação ou motor morto.
  • Cheiro de queimado e superaquecimento → Bobina do motor queimada.

Solução:

Se o motor de partida estiver morto, substitua-o imediatamente (os reparos demoram muito).

4. Ar no sistema de combustível (problema mais comum)

Problema:

  • Entra ar ao substituir os filtros de combustível sem sangria adequada.
  • O ar reduz a pressão do combustível, impedindo a injeção (os bicos precisam de mais de 10.297 kPa para atomizar o combustível).

Solução:

Sangre o sistema de combustível até que a pressão da bomba de combustível exceda 345 kPa.

Verifique se há vazamentos nas linhas de combustível.

Resumo das principais correções

Emitir Sintomas Solução
Bateria descarregada Baixa voltagem, sem energia na ECU Recarregar/Substituir
Fiação solta Partida intermitente, corrosão Limpar e apertar
Falha de partida Sem manivela, sem cheiro de queimado Substituir motor
Ar no Combustível Pressão de combustível fraca/ausente após a troca do filtro Sistema de Sangramento

Dica profissional: sempre verifique a voltagem da bateria primeiro — é a causa mais comum de problemas de partida!

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