Calculadora de dimensionamento de gerador

Fatores que afetam a redução de potência de geradores a diesel

Durante ooperação diária do gerador a diesels, condições anormais de temperatura podem levar à eficiência térmica abaixo do ideal, formação inadequada de misturas combustíveis e impactar severamente opotência operacional do gerador. Por exemplo, quando umgerador a diesel operaEm baixas temperaturas, o aumento da viscosidade do óleo do motor aumenta significativamente as perdas de resistência operacional. Nesses casos, é essencial inspecionar o sistema de arrefecimento de forma completa para garantir que o gerador opere dentro das faixas normais de temperatura.
No entanto, anomalias de temperatura não são o único fator que afeta a produção de energia. Os seguintes sistemas também podem influenciar o desempenho do gerador:
Impacto do mecanismo de válvula na potência

1. Profundidade do afundamento da válvula: A profundidade excessiva do afundamento da válvula além dos limites permitidos pode reduzir a potência em 1–1,5 kW.

2. Integridade da vedação da válvula: As válvulas e os assentos devem vedar firmemente, sem vazamento de ar. Vazamentos graves causados por má vedação podem reduzir a potência em 3 a 4 kW. Um teste com gasolina pode verificar a integridade da vedação — não deve ocorrer vazamento em 3 a 5 minutos.

3. Ajuste da Folga das Válvulas: A folga insuficiente das válvulas não só prejudica a estabilidade da combustão, como também reduz a potência em 2 a 3 kW ou mais. Os ajustes devem seguir as especificações técnicas.

4. Sincronismo de Admissão: O sincronismo de admissão adequado garante a mistura ar-combustível e a temperatura de compressão ideais, afetando diretamente a potência e a fumaça do escapamento. O desgaste nos eixos de comando de válvulas ou nas engrenagens de comando pode reduzir a potência em 3 a 5 kW se o sincronismo das válvulas estiver desalinhado. Os geradores após a revisão devem passar por verificações do sincronismo das válvulas.

5. Vazamento no cabeçote: O vazamento de ar nas juntas do cilindro não só causa risco de falha da junta, mas também reduz a potência em 1–1,5 kW.
Impacto dos sistemas de combustível, refrigeração e lubrificação na energia
Após o óleo diesel ser injetado no cilindro, ele se mistura com o ar para formar uma mistura combustível. Para garantir a combustão completa e a pressão máxima próxima ao ponto morto superior, o injetor de combustível deve fornecer combustível em um momento preciso antes do ponto morto superior de compressão. Desvios no tempo de injeção (muito cedo ou muito tarde) comprometem a eficiência da combustão.

Alta Viscosidade do Óleo: Aumenta a resistência operacional, reduzindo a potência de saída. A limpeza regular do sistema de lubrificação e o uso de óleos de qualidade adequada são essenciais.
Níveis de óleo baixos: Óleo insuficiente no cárter aumenta a resistência à circulação, prejudicando gravemente a potência. Mantenha os níveis de óleo entre as marcas superior e inferior da vareta.

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