Grupo gerador a diesel Cummins QSK19-G4 com potência de 520 kW e saída de 650 kVA.

Grupo gerador a diesel Cummins QSK19-G4 com potência de saída de 520 kW / 650 kVA

Potência de saída de 520 kW / 650 kVA: Projetado para aplicações industriais exigentes e de reserva.
- Motor Cummins QSK19-G4: Garante durabilidade lendária, eficiência de combustível e fácil manutenção.
- Solução de energia versátil: Uma escolha ideal para mineração, indústria naval, construção civil e grandes instalações.
Desempenho confiável: Projetado para fornecer continuidade de energia crítica nas condições mais adversas.

Características gerais do grupo gerador isolado acusticamente

Motor a diesel: Deverá ter no mínimo 6 cilindros, ser turboalimentado, desenvolver sua potência a 1.500 rpm e ser capaz de suportar uma sobrecarga de 10% nas seguintes condições climáticas:

Altitude:

Temperatura máxima: 45°C,

Umidade máxima: 100%

A lubrificação de todo o motor, com exceção da bomba de água e possivelmente da bomba injetora, deve ser assegurada automaticamente por uma bomba de engrenagem.

Filtros de óleo: do tipo "fluxo total" devem ser dispostos em série no início do circuito de lubrificação.

Circuito de Refrigeração: o óleo descarregado pela bomba de lubrificação passará pelo sistema de refrigeração, que deverá ser protegido de possíveis sobrepressões a frio por um sistema de bypass automático.

Bomba de água de refrigeração: o sistema de refrigeração deve ser do tipo radiador. Uma bomba centrífuga deve ser instalada na parte frontal da caixa de engrenagens da distribuição.

O ar de turbocompressão deve ser resfriado para diminuir a temperatura do ar de alimentação.

Bomba de Injeção: Uma ou duas bombas de injeção monobloco devem ser dispostas lateralmente. A vazão da bomba deve ser ajustada pela rotação dos êmbolos controlados por uma cremalheira conectada ao regulador.

Injetores: Os injetores devem ser facilmente removíveis. A conexão dos tubos de alimentação de combustível e de retorno de combustível ao suporte do injetor deve ser feita externamente às tampas de válvulas para evitar a diluição do óleo lubrificante pelo diesel em caso de ruptura do tubo ou aperto inadequado da conexão.

Dispositivos de segurança:

- Um regulador de velocidade corta o fornecimento de combustível às bombas injetoras em caso de aceleração descontrolada do motor diesel.

- Dois contatos para manômetro, montados respectivamente no coletor de descarga de água do motor e no coletor de óleo lubrificante, permitindo a detecção de falta de pressão de óleo ou água.

Turbocompressor: Deve ser assegurado por um turbocompressor de gases de escape. A taxa de injeção deve ser ajustada de forma a não haver aumento significativo na pressão do combustível.

Deve ser previsto um cruzamento entre as válvulas de admissão e escape para permitir a limpeza da câmara de combustão, de forma a não aumentar as tensões térmicas.

Acessórios: O motor deverá estar completo com todos os seus acessórios: bomba injetora, injetores, coletores de admissão e escape, filtros, bombas de água, bomba de óleo, turbocompressor, intercooler, filtros de combustível e regulador de velocidade.

Regulador: Deverá ser eletrônico, sensível a variações de velocidade e à carga, com dispositivo de ajuste de queda de tensão (droop) ajustável. Especialmente adaptado para a regulação de grupos geradores, deverá incluir:

- Um motor mais rápido e um mais lento para ajuste de velocidade, que devem ser controlados remotamente.

Um sistema de desligamento remoto

Características e desempenho

Especificações do Grupo Gerador

Ficha técnica do motor diesel Cummins QSK19-G4

Motor para conjunto de 630 KVA

• Manutenção simplificada – intervalos de serviço de 500 horas com componentes de acesso frontal.
• Suporte Global Cummins – Mais de 2.000 locais de serviço em 190 países

Especificações do Alternador Stamford

O alternador deverá ser do tipo sem escovas, IP 23, autoventilado, equipado com um rolamento de flange e deverá ter isolamento Classe H capaz de suportar uma elevação de temperatura de 100°C acima da temperatura ambiente.

O excitador, montado na extremidade do eixo, deverá ser do tipo diodo rotativo, sem escovas.

Deverá ser fornecido um regulador estático que permita a manutenção da tensão dentro de limites máximos de + ou - 5%, instalado no painel de controle e monitoramento.

Modelo de Alternador Stamford	S5L1S-F4
Padrões	Projetado, construído e testado de acordo com o nível de garantia de qualidade ISO9001 e atende aos requisitos das normas IEC 60034-1 e ISO8528-3.
Padrão AVR	Incluído
Tensão disponível	50 Hz: 415/240 V, 400/230 V, 380/220 V, 220/127 V; 60 Hz: 480/277 V, 220/127 V
Classe de isolamento	H
Número de fios	6
Pólo	4
Proteção	IP 23
Altitude	≤1000 m
Acoplamento	Estrela com neutro destacado.
Regulação de tensão	± 1%
Distorção harmônica total (THD) (**) sem carga	< 3,5% de acordo com o CEI
Distorção harmônica total (THD) (**) em carga linear	< 5% de acordo com o CEI
Forma de onda NEMA = TIF (**)	< 50
Forma de onda IEC = THF (**)	< 2%
Opcional	- Filtros na entrada de ar: redução de 5% - Filtros na entrada e saída de ar (IP 44): redução de 10% - Proteções contra enrolamento para ambientes agressivos e umidade relativa superior a 95% - Aquecedores de ambiente - Proteção térmica para enrolamentos do estator - Caixa de terminais de aço

Chassi: O chassi deverá ser comum ao motor diesel, ao alternador, ao motor de acionamento e ao tanque de combustível, que estarão integrados ao conjunto.

Deverá ser composto por vigas de aço ligadas entre si por elementos mecânicos soldados, com pontos de içamento e amortecedores de vibração.

O motor e o alternador devem ser conectados por um acoplamento flexível. Grades de proteção devem ser instaladas na ventoinha do radiador, no alternador de carga e no acoplamento motor-alternador.

Dispositivos de segurança: O conjunto deve estar equipado com todos os dispositivos de segurança habituais para este equipamento, nomeadamente:

falta de pré-lubrificação,

falta de pressão de óleo (2 limiares),

temperatura da água (2 limiares),

controle de resfriamento,

temperatura do óleo,

excesso de velocidade.

Equipamentos de segurança e controle

Um tanque de combustível com capacidade mínima para 10 horas de operação, integrado ao chassi de fixação da base do conjunto, equipado com acessórios que permitem a adaptação de um sistema de abastecimento automático, além de acessórios para controle do nível de diesel e sinalização remota.

- O resfriamento do aparelho.

- O circuito de gases de escape.

- Todos os dispositivos, componentes e acessórios necessários para o funcionamento adequado do aparelho.

- A fixação e as conexões de todos os cabos de distribuição principais e secundários necessários para a instalação do aparelho e não previstos em outros capítulos.

O painel de controle e comando automático está integrado ao aparelho e inclui:

Dispositivo automático de partida/parada com sistema de detecção de rede trifásica, partida por comando externo, proteção contra microinterrupções, proteção contra sobrevelocidade e retardo no desligamento do motor.

Interruptor de ignição ON/OFF

Interruptor de voltímetro de 7 posições

botão de teste da lâmpada

Parada de emergência

Painel de controle avançado

A lista de equipamentos e funções apresentada abaixo não é exaustiva.

O equipamento deve ser fornecido em perfeitas condições de funcionamento e adequado à função para a qual se destina; deve permitir:

- Partida automática,

- Partida manual,

- Posição de teste,

- Interrupção completa em caso de intervenção no set de filmagem.

- Monitoramento e controle das funções de segurança:

Sinalização de falhas, óptica e acústica, com memória óptica para problemas de partida, falta de pressão de óleo, falta de pré-lubrificação, temperatura excessiva da água, temperatura excessiva do óleo e sobrevelocidade. A falha na partida na primeira tentativa deve ser sinalizada para que uma verificação possa ser realizada.

- Configurar sinalização de funcionamento: saída do alternador, disjuntor normalmente fechado, disjuntor de emergência fechado, presença de tensão da rede elétrica, sobrecarga do alternador, falta de combustível.

- Proteção do alternador: parada automática do motor,

- Sinalização remota por contatos secos de qualquer polaridade.

- Configurar em operação automática,

- Configurado para operação manual,

- Colocado em falta,

- Retirado de serviço:

Instrumentos de controle e medição:

- Voltímetro, amperímetro, frequencímetro, horímetro, indicadores de água e temperatura, voltímetro de bateria, indicador de pressão de óleo, indicador de diesel

- Indicadores de segurança e operação:

- Falta de pressão de óleo, falha na temperatura do motor, falha no alternador de carga, luz indicadora de parada de emergência acesa, nível baixo de diesel, presença de tensão na rede elétrica

- Saída e voltagem do alternador, indicador de falha de partida

- Disjuntor tetrapolar para proteção de circuitos integrados no painel de controle e comando com contatos auxiliares para comunicação de alarmes.

- O carregador de bateria estática.

- Alarme sonoro geral com opção de contato para comunicação remota do alarme.

- A cabine de isolamento acústico compacta LWA 95, com fácil acesso para manutenção, está em conformidade com as normas europeias.

- Dispositivos de pré-aquecimento de água e óleo do motor.

- Resistência anticondensação no alternador.

- Os silenciadores e acessórios de isolamento acústico.

- A chaminé de exaustão. A chaminé deve estender-se pelo menos 1 metro acima do parapeito do terraço do edifício.

- Sistema para agrupar alarmes do conjunto, do tanque diário e do tanque de armazenamento, com previsão de contato seco para comunicação remota do alarme geral.

- É necessário disponibilizar um contato para acionar a parada remota do equipamento na sala de controle.

- Um botão de parada de emergência localizado próximo à porta de acesso, incluindo a fiação.

- Os testes preliminares anteriores à aceitação, incluindo o fornecimento dos equipamentos de teste necessários e de pessoal especializado.

	Deepsea 6120	Deepsea 7320
Idioma de exibição	18	18
Os idiomas podem ser armazenados no módulo.	2	7
Porta RS232	-(Não disponível)	√
Porta RS485	■*(*indica que o módulo de comunicação DSE857 precisa ser adicionado.)	√
Porta Ethernet	■**(**indica que o módulo de comunicação DSE855 precisa ser adicionado.)	■**(**indica que o módulo de comunicação DSE855 precisa ser adicionado.)
Proteção contra curto-circuito	√	√
Proteção de sequência de fase negativa	√	√
Proteção contra falhas de aterramento	-(Não disponível)	√

Trabalho em metal

Todas as peças metálicas deverão ser galvanizadas a quente após a usinagem e deverão incluir:

- Portas com fechadura antipânico,

- Os ângulos e as placas estriadas a serem colocadas nas calhas,

- Todos os suportes e acessórios necessários para a instalação do equipamento,

- Os painéis com venezianas servem para entrada e saída de ar.

Especificação do disjuntor

Fabricante	Delixi/Chit/Schneider/ABB
Capacidade	1250A
Pólo	3P

Especificações da bateria de arranque

Escopo de Fornecimento Padrão

Escopo de fornecimento opcional

Foto de cobertura silenciosa