Monitoramento da operação do gerador
Monitoramento da operação do gerador
Após a partida do gerador, o monitoramento contínuo da instrumentação é essencial. Verifique se todas as leituras dos medidores estão dentro da faixa normal e investigue imediatamente quaisquer desvios significativos.
Indica RPM (rotações por minuto).
Faixas de segurança (impressas na placa de identificação):
Alta marcha lenta (sem carga)
Velocidade de carga total
Aviso: A operação prolongada em marcha lenta alta com carga baixa ou nenhuma carga danifica o motor.
Se flutuar após a estabilização:
â' Reduza a carga → â'¡ Abaixe para marcha lenta → â'¢ Verifique o nível do óleo (deve estar entre as marcas "ADD" e "FULL").
Flutuação persistente? Desligue e consulte o fabricante.
Faixa normal (zona verde): Operação segura.
Superaquecimento (zona vermelha + vapor visível):
â' Reduza a carga/RPM → â'¡ Inspecione se há vazamentos → â'¢ Decida: Parada de emergência ou resfriamento controlado.
Crítico: Nunca adicione água fria a um motor quente (risco de rachaduras nos componentes).
Super-resfriamento (zona branca):
â' Verifique a precisão do medidor → â'¡ Verifique a função do termostato.
Leitura anormal? Limpe o filtro primário → Troque o filtro secundário (se equipado).
Normal: Agulha no lado "0" ou "+" na RPM nominal.
Anormal (lado "-"): Diagnostica falhas elétricas.
Zona vermelha? Desligue e faça a manutenção do filtro de ar imediatamente.
Monitore a saúde do sistema para evitar falhas.
Os limites operacionais pressupõem:
RPM/carga nominal contínua
Óleo SAE30 em temperatura de operação
Excedeu os limites? Desligue e solucione o problema.
Nota de segurança: Nunca opere o gerador se os medidores mostrarem leituras anormais.
Os limites de altitude e os ajustes de combustível estão especificados na placa de identificação.
Ao se deslocar para altitudes mais elevadas:
O fabricante deve recalibrar o sistema de combustível para:
Proteja o turbocompressor
Manter a eficiência
Operação em baixa altitude:
Saída de potência segura, mas reduzida.
Recalibração recomendada para restaurar o desempenho nominal.
Dicas profissionais:
Para climas frios, use óleo de menor viscosidade (por exemplo, SAE 15W-40).
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